22-й истребительный авиационный полк

За весь период своего существования полк несколько раз менял своё наименование:

• 22-й истребительный авиационный полк;
• 22-й истребительный авиационный Краснознамённый полк;
• 22-й истребительный авиационный Халхингольский Краснознамённый полк;
• 22-й истребительный авиационный Халхингольский Краснознамённый полк ПВО;
• Полевая почта 55649.

22-й истребительный авиационный полк был сформирован 21 марта 1938 года в ВВС Забайкальского военного округа на основе 21-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи в составе 5 авиаэскадрилий со включением в 23-ю истребительную авиационную бригаду ВВС ЗабВО^[1].

В период Великой Отечественной войны входил в состав Забайкальского фронта. С начала войны и до 9 августа 1945 года готовил лётчиков для ведения боевых действий на фронтах.

Расформирован осенью 1992 года.

В составе действующей армии^[2]:

• с 9 августа 1945 года по 3 сентября 1945 года, всего — 26 дней.

Боевые действия на Халкин-Голе

Полк участвовал в боях на Халхин-Голе. Уже в мае 1939 года в боях на Халхин-Голе потерял большое количество состава и был пополнен за счёт 32-го истребительного авиационного полка. Между тем в боях с японцами данный полк был одним и самых успешных полков советских ВВС.

май 1939 года

Первоe боевое столкновение в небе над Монголией произошло 22 мая 1939 года над горой Хамар-Даба, когда пятёрка советских истребителей столкнулась с пятёркой японских самолётов. Стороны потеряли в воздушном бою по одному самолёту.

22 мая 1939 года на полевые аэродромы в районе Баин-Тумена перебрасывается из Забайкальского военного округа 22-й истребительный полк в составе 63 истребителей: 35 истребителей И-15 бис (один из них во время перелёта пропал без вести) и 28 истребителей И-16 тип 10.

Японцы, в свою очередь, перебросили в Маньчжурию ещё 20 Ки-27 (две эскадрильи 11-го сентая).

27 мая лётчики 22-го иап впервые встретились с противником. Над горой Хамар-Даба 6 советских истребителей вступили в бой с 9 японскими самолётами. В воздушном бою 2 лётчика — старший лейтенант Черенков и младший лейтенант Паксютов — были сбиты, а капитан Савченко, пытавшийся спасти подбитую машину, разбился вблизи своего аэродрома. В машине лейтенанта Пьянкова отказал мотор, и лётчик сделал вынужденную посадку в степи. Японцы потерь не имели.

28 мая было целиком уничтожено в бою звено И-15 бис 70-го иап, все лётчики погибли. Ещё более печально закончился утренний боевой вылет 28 мая в 22-м иап. Готовили 20 машин, но в 7 часов 15 минут по тревоге смогло подняться в воздух только одно звено И-15, которое повёл комэск старший лейтенант Иванченко. Ни он, ни его пилоты — Вознесенкий и Чекмарёв на аэродром не вернулись. Спустя 2 часа для прикрытия войск на восточном берегу Халхин-Гола поднялась девятка И-16 во главе с заместителем командира 22-го иап майором П. А. Мягковым. В районе переправы пилоты встретились с 18 И-96. В воздушном бою японцы сбили 6 наших машин, а седьмую сожгли на земле после вынужденной посадки. Погибли майор П. А. Мягков, Лейтенанты В. А. Бакаев, В. П. Константинов, А. Я. Кулешов, А. В. Лимасов, И. Ф. Пустовой. Противник же и на этот раз ушёл безнаказанно.

За два дня воздушных боев потери советской авиации, в составе которой не оказалось лётчиков с боевым опытом, исчислялись в 15 истребителей и 11 лётчиков. Японская авиация потеряла всего одну машину. Такие потери оказались неожиданными и для неприятельского, и для советского командования.

Успех 27 июня был последним у японских истребителей в ходе конфликта. В последующих боях победа неизменно доставалась советским пилотам.

В Москве всерьез озаботились положением в монгольском небе. 28 мая командир 57-го особого стрелкового корпуса комкор Н. Ф. Фекленко в боевом донесении о ходе боев в районе реки Халхин-Гол начальнику Генерального штаба РККА Б. М. Шапошникову просил принять радикальные меры для обеспечения господства в воздухе советской авиации. Меры были приняты самые радикальные. 29 мая из Москвы спецрейсом в Монголию вылетели три пассажирских самолёта, на борту которых находилось 48 опытнейших советских лётчиков, прошедших боевую школу в небе Испании и Китая. Среди них было 22 Героя Советского Союза. Возглавлял группу отечественных асов заместитель командующего Военно-Воздушными Силами РККА комкор Я. В. Смушкевич.

июнь 1939 года

В двадцатых числах июня в небе над Халхин-Голом начались упорные бои, в которых с каждой стороны участвовали уже по несколько десятков самолётов. 22 июня 105 советских истребителей столкнулись со 120 японскими. Противнику пришлось удалиться в Маньчжоу-Го, потеряв 31 машину. Потери советской авиации в том гигантском воздушном бою составили 14 самолётов, погибли 11 лётчиков, в том числе командир 22-го истребительного полка майор Н. Г. Глазыкин.

Ожесточённые воздушные бои произошли 24 и 26 июня. Соотношение сил было равным — примерно по 50-60 самолётов с каждой стороны. Итогом этих двух воздушных боев стала утрата японцами 25 своих истребителей, которые были сбиты.

Всего в воздушных боях с 22 по 28 июня японские авиационные силы потеряли 90 самолётов. Потери советской авиации оказались гораздо меньшими — 38 машин. Японской авиации пришлось очистить монгольское небо.

Воздушные бои

• 3 июля — 22-й иап сбил 32 самолёта, потери — 1 пилот;
• 4 и 5 июля — сбиты 24 самолёта противника, наши потери — 1 истребитель и 7 бомбардировщиков;
• 10 июля — сбито 11 японцев, наши потери — 1 самолёт;
• 21 июля — сбито 12 истребителей противника, наши потери — 5 самолётов;
• 23 июля — сбито 8 самолётов, потеряно — 2;
• 24 июля — сбито 28, потери — 7 истребителей и 5 СБ;
• 25 июля — сбито 19, потери — 4;
• 31 июля — сбито 4 И-97, потерь нет;
• 20—28 августа — сбито 113 истребителей, 36 бомбардировщиков, 4 транспортных самолёта.

Лучшие асы полка

Применение неуправлямых ракет

С 20 по 31 августа в боевых действиях принимало участие звено истребителей, в которое входило пять И-16 (командир звена капитан Н. Звонарёв, лётчики И. Михайленко, С. Пименов, В. Федосов и Т. Ткаченко), вооружённых установками РС-82.

20 августа 1939 года в 16 часов лётчики над линией фронта встретились с японскими истребителями и произвели пуск РС с расстояния около километра. В результате было сбито 2 вражеских самолёта. Успех вызван тем, что японцы летели в сомкнутом строю и с постоянной скоростью. Кроме того, сработал фактор внезапности. Японцы так и не поняли, кто их атакует (они приписали свои потери действиям советских зенитчиков).

Всего звено участвовало в 14 боях, сбив 13 японских самолётов без потерь. Японские военные, изучив обломки своей техники, пришли ко мнению, что на наши истребители были установлены крупнокалиберные пушки.

Результаты

В период участия в боевых действиях на Халхин-Голе (23.05.1939—1.09.1939)^[3] воины полка^[4]:

• совершили 7514 боевых вылетов
• провели 51 групповой воздушный бой
• сбили свыше 200 японских самолётов
• 36 раз штурмовали наземные цели

В период Второй Мировой войны полк принимал участие в Советско-японской войне:

• Маньчжурская операция
  • Хингано-Мукденская наступательная операция — с 9 августа 1945 года по 2 сентября 1945 года.

Было выполнено 74 боевых вылета, в том числе 56 на прикрытие наземных войск и 18 — на разведку. Встреч в воздухе с авиацией противника не было. Потерь не было.

с 28 августа 1941 года по 15 февраля 1942 года 85-я истребительная авиационная дивизия;

с 3 августа 1942 года 246-я истребительная авиационная дивизия;

с 1960 года 26-я Мукденская дивизия ПВО;

с 5 февраля 1980 года 39-й Мукденский корпус ПВО;

с 1986 года 50-й отдельный гвардейский корпус ПВО

• майор Николай Георгиевич Глазыкин^[5], 04.39 — 22.06.39 (геройски погиб).
• капитан Александр Иванович Балашев (Балашов) 22.06.39 — 10.07.39 (исполнял обязанности).
• майор Григорий Пантелеевич Кравченко^[5], 22.06.39 — 10.07.39.
• майор Виктор Феофанович Чистяков, 1939 — 02.40.
• капитан Пётр Викторович Драевский, 02.40 — 06.40 (?) (исполнял обязанности).

• 22-й истребительный авиационный полк был 17 ноября 1939 года за доблесть и мужество, проявленные личным составом при выполнении боевых заданий Правительства, награждён орденом Красного Знамени^[6].

  Отличившиеся воины полка

  Награда	Ф. И. О.	Должность	Звание	Дата награждения	Данные о вылетах	Примечания
  	Кравченко Григорий Пантелеевич	командир 22-го истребительного авиационного полка	майор	29 августа 1939 года второй медалью «Золотая Звезда»	сбил 5 самолётов противника лично	-
  	Балашов Александр Иванович	помощник командира 22-го истребительного авиационного полка	капитан	29 августа 1939 года	сбил 1 самолёт противника лично	награждён посмертно
  	Глазыкин Николай Георгиевич	командир 22-го истребительного авиационного полка	майор	29 августа 1938 года	сбил 1 самолёт противника лично	награждён посмертно
  	Гринёв Николай Васильевич	командир эскадрильи	лейтенант	17 ноября 1939 года	сбил 4 самолёта противника лично и 6 — в группе	-
  	Калачёв Владимир Николаевич	комиссар полка	батальонный комиссар	29 августа 1939 года	сбил 6 самолётов противника лично и 2 — в группе	-
  	Красноюрченко Иван Иванович	помощник командира эскадрильи	лейтенант	17 ноября 1939 года	111 боевых вылетов, 31 воздушный бой, 45 штурмовых ударов по наземным целям, сбил лично 5 японских истребителей	-
  	Рахов Виктор Георгиевич	помощник командира 22-го истребительного авиационного полка	старший лейтенант	29 августа 1939 года	8 боевых вылетов, в 15 воздушных боях сбил 8 самолётов противника лично и 6 — в группе	-
  	Пьянков Александр Петрович	командир звена 22-го истребительного авиационного полка	лейтенант	17 ноября 1939 года	111 боевых вылетов, в 13 воздушных боях сбил 3 самолёта противника лично и 8 — в группе	-
  	Скобарихин Витт Фёдорович	командир эскадрильи	старший лейтенант	29 августа 1939 года	сбил 11 самолётов противника (в том числе 1 — тараном)	-
  	Трубаченко Василий Петрович	командир эскадрильи	старший лейтенант	29 августа 1939 года	120 боевых вылетов, 50 воздушных боев, сбил 8 самолётов	-
  	Чистяков, Виктор Феофанович	командир эскадрильи	старший лейтенант	29 августа 1939 года	сбил 3 самолёта	-
  	Якименко, Антон Дмитриевич	флаг-штурман 2-й эскадрильи	лейтенант	29 августа 1939 года	сбил 3 самолёта	-

  Статистика боевых действий

  Всего за период боев на Халхин-Голе полком (по состоянию на 01.09.1939 г.)^[7]:

  Выполнено боевых вылетов	Сбито самолётов в воздухе	Проведено воздушных боев (групповых)	Проведено штурмовок наземных целей (групповых), всего
  7514	более 200	51	36

  Всего во время Советско-японской войны полком^[8]:

  Выполнено боевых вылетов	Вылетов на прикрытие войск	Вылетов на разведку
  74	56	18

  Встреч с самолётами противника, воздушных боев и боевых потерь не было

  Базирование

  • Баян-Тумен, Монголия.
  • Обо-Сомен, Монголия, 10.45 — 18.2.47.

  • Период	Самолёты
    1938 — 1944	И-15 бис
    1938 — 1943	И-153
    1938 — 1944	И-16
    1944 — 1945	Ла-5
    1945 — 1951	Ла-7
    1951 — 1955	МиГ-15
    1955 — 1971	МиГ-17
    1971 — 1992	Су-15, Су-15ТМ

    Память

    Командир полка Кравченко Григорий Пантелеевич Приказом Министра обороны СССР № 76 от 31 октября 1955 года навечно зачислен в списки 3-й эскадрильи 22-го истребительного авиационного Краснознамённого полка, которым командовал в период боев на Халхин-Голе.

    Примечания

    1. ↑ Директива ГШ РККА № 4/1/3333 от 15.02.1938 г.
    2. ↑ Покровский А. П. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг.: Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — М.: Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба, 1960. — 96 с.
    3. ↑ Данные неполные, так как боевые действия в воздухе продолжались до подписания перемирия 16.09.1939)
    4. ↑ Анохин В.А. Быков М.Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное. — Москва: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
    5. ↑ ^{1 2 3} Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 82. — 944 с. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
    6. ↑ Указ Президиума ВС СССР от 17.11.1939 г.
    7. ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 944. — 944 с. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
    8. ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 851. — 944 с. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
    9. ↑ Безречная-2  (неопр.). Дата обращения: 27 мая 2016. Архивировано 27 марта 2019 года.

    Литература

    • Покровский А. П. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг.: Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — М.: Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба, 1960. — 96 с.
    • Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 850—851. — 944 с. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
    • Синичкиянц А. М. Отечества крылатые сыны. — М.: «Мозаика», 2002.
    • Полак Т., Шоурз К. Асы Сталина: Энциклопедия / Пер. с англ. А. К. Ефремова. — М.: Изд-во Эксмо, 2003.
    • Воздушная война в Китае и Монголии / Составитель В. В. Гагин — Воронеж, 1999.
    • Яковлев В. П., Боброва К. В., Шмаков Г. Г. Крылатый богатырь: Докум. повесть.— М.: ДОСААФ, 1984.
    • Алексей Степанов. Воздушная война на Халхин-Голе. http://www.airwar.ru/history/locwar/asia/halkin/halkin.html
    • Кондратьев В. Халхин-Гол: Война в воздухе. — М.: «Техники — Молодежи», 2002.
    • Астахова Е. Истребитель «Кавасаки» Ки-10. «Самолёты мира» № 03 (23), 2000.
    • Кондратьев В. Битва над степью. Авиация в советско-японском вооружённом конфликте на реке Халхин-Гол. — М., 2008.
    • Mikhail Maslov. Polikarpov I-15, I-16 and I-153 aces. Osprey Publishing, 2010.

    Ссылки

    1. Список операций вооружённых сил СССР во Второй мировой войне
    2. Советская авиация в Отечественной войне (недоступная ссылка)
    3. Герои Второй Мировой
    4. Боевой состав ВВС
    5. Авиаторы Второй мировой войны
    6. Официальный сайт 22-го иап
    7. 22-й истребительный Халхингольский Краснознамённый авиационный полк
    8. Сражение в воздухе
    9. Красные соколы