1-я гвардейская бомбардировочная авиационная Кировоградская Краснознамённая ордена Богдана Хмельницкого дивизия (1-я гв. бад) — авиационное соединение Военно-Воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА бомбардировочной авиации, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.
| |||
---|---|---|---|
Вооружённые силы |
![]() |
||
Вид вооружённых сил |
![]() |
||
Род войск (сил) | Бомбардировочная авиация | ||
Почётные наименования | «Кировоградская» | ||
Формирование | 18.03.1943 г. | ||
Расформирование (преобразование) | 01.04.1960 г. | ||
Награды | |||
![]() ![]() |
|||
Районы боевых действий | |||
Великая Отечественная война (1943 - 1945): |
|||
Преемственность | |||
Предшественник | 263-я бомбардировочная авиационная дивизия | ||
Преемник | 164-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия |
1-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия преобразована из 263-й бомбардировочной авиационной дивизии приказом НКО СССР № 128 от 18 марта 1943 года за организованность и хорошую боевую работу, за доблесть и мужество, проявленные воинами дивизии в борьбе с немецкими захватчиками. Дивизия в составе 1-го бомбардировочного авиационного корпуса в апреле 1943 года выведена на аэродром Бутурлиновка рядом с одноимённым городом Воронежской области. Корпус до начала сражения на Курской дуге находился в резерве Воронежского фронта. Дивизия наполовину была доукомплектована молодыми и не имевшими опыта полётов на Пе-2 лётчиками. В течение апреля, мая и июня 1943 года в дивизии проводилась большая учебно-боевая работа, было выполнено 2927 тренировочных полётов с общим налётом 1628 часов. Результаты подготовки проявились во время Курской битвы, в ходе которой лётчики дивизии, выполнив 1030 боевых вылетов, уничтожили 47 танков, 432 автомашины, 16 складов с боеприпасами и топливом, 13 артиллерийских батарей, подавили 41 огневую точку, повредили 6 эшелонов, разрушили 146 строений.
С 3 августа 1943 года авиационный корпус, в который входила дивизия, был передан в состав 5-й воздушной армии Степного (с 20 октября 1943 года — 2-го Украинского) фронта и поддерживал наступление войск Красной Армии в ходе Белгородско-Харьковской и Полтавско-Кременчугской операций. Выполнив 685 боевых вылетов и сбросив на объекты противника и скопления его войск 450 тонн авиабомб, полки 1-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии обеспечили быстрые темпы наступления подразделений фронта, способствовали освобождению Белгорода, Харькова, Полтавы и Кременчуга, форсированию Днепра, успеху в боях за удержание и расширение плацдармов, прорыву Восточного вала.
1-й бомбардировочный авиационный корпус (с 5 февраля 1944 года — 2-й гвардейский) до начала июля 1944 года участвовал во всех операциях 2-го Украинского фронта (Пятихатская, Знаменская, Кировоградская, Корсунь-Шевченковская и Уманско-Ботошанская операции). 1-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия участвовала в освобождении Александрии, Знаменки, Кировограда, Звенигородки, Корсунь-Шевченковского и Умани. Массовый героизм лётчики дивизии проявили при освобождении Кировограда, за что дивизии 9 января 1944 года было присвоено почётное наименование «Кировоградская».
Всего за время пребывания в составе Степного и 2-го Украинского фронтов (с 03.08.1943 года по 06.07.1944 года) дивизия произвела 4445 успешных самолёто-вылетов и сбросила на цели 2668 тонн бомбового груза. В результате было уничтожено и повреждено: 191 танк, 1041 автомашина, 67 орудий различного калибра, 214 вагонов, 8 железнодорожных эшелонов, 5 мостов, 35 складов с боеприпасами и ГСМ, подавлен огонь 39 миномётных и зенитных батарей. Потери противника в живой силе составили 1430 человек убитыми. В воздушных боях экипажи дивизии сбили 109 вражеских самолётов. Командир дивизии подполковник Ф. И. Добыш лично за этот период выполнил 44 боевых вылета.
6 июля 1944 года 2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус (26 декабря 1944 года переименован в 6-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус) был переброшен на 1-й Украинский фронт и включён в состав 2-й воздушной армии. С 14 июля 1944 года подразделения корпуса участвовали в Львовско-Сандомирской операции, а в августе 1944 года — в Ясско-Кишинёвской операции, в ходе которой оказывали содействие войскам 2-го Украинского фронта при освобождении города Яссы. В январе — марте 1945 года корпус поддерживал действия 1-го Украинского фронта фронта в ходе Сандомирско-Силезской, Нижне-Силезской и Верхне-Силезской операций. В его составе 1-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия под командованием полковника Ф. И. Добыша принимала участие в освобождении южных районов Польши, Силезского промышленного района, ликвидации окружённых группировок противника под Оппельном и в Бреслау, обеспечивала форсирование наземными частями реки Одер. Всего к середине апреля 1945 года дивизией совершено 7672 боевых самолёто-вылета, сброшено 6420 тонн авиабомб.
16 апреля 1945 года «за отличное руководство дивизией и достигнутые успехи в деле повышения эффективности бомбометания, за внедрение новшества, за мужество, отвагу и геройство, проявленные в боях с немецкими захватчиками и лично совершённые боевые вылеты» комдив Добыш был представлен командиром 6-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса полковником Д. Т. Никишиным к званию Героя Советского Союза[1][2], данное представление поддержал командующий 2-й воздушной армии генерал-полковник авиации С. А. Красовский[3], однако вышестоящее командование понизило статус награды до ордена Суворова 2-й степени.
На завершающем этапе войны дивизия участвовала в Берлинской операции и штурме Берлина. Боевой путь дивизии завершился 11 мая в небе Чехословакии в ходе Пражской операции.
24 июня 1945 года командир дивизии полковник Ф. И. Добыш возглавлял сводную колонну лётчиков 1-го Украинского фронта на параде Победы на Красной площади в Москве.
В составе действующей армии дивизия находилась:
Звание | Имя | Период | Примечание |
---|---|---|---|
гвардии полковник | Добыш, Фёдор Иванович[5] | 18.03.1943 — 01.06.1946 | |
гвардии генерал-майор авиации | Сандалов, Владимир Александрович[6] | июнь 1946 — октябрь 1949 |
После войны дивизия базировалась на аэродромах Германии, Австрии и Венгрии в составе 6-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 2-й воздушной армии вновь образованной Центральной группы войск. В декабре 1945 года в состав дивизии вошёл 6-й бомбардировочный авиационный полк из расформированной 219-й бомбардировочной авиационной дивизии, который был расформирован в марте 1947 года.
Директивой Генерального Штаба от 10 января 1949 года 1-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия переименована в 164-ю гвардейскую бомбардировочную авиационную дивизию, корпус переименован в 44-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус, а воздушная армия — в 59-ю воздушную армию. Все полки дивизии также получили новые наименования.
В 1952 году все полки дивизии были переучены на новую авиационную технику — Ил-28. В июле 1953 года дивизия была выведена из Центральной группы войск в состав ВВС Таврического военного округа на аэродром Мелитополь, а в 1956 году — на аэродром Запорожье в состав 69-й воздушной армии Киевского округа. В июле 1958 года 819-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк был передан в состав ВВС ВМФ Черноморского флота. В марте 1960 года дивизия была расформирована вместе с полками на аэродроме Запорожье.
За весь период своего существования боевой состав дивизии претерпевал изменения:
Период | Наименование | Вооружение |
---|---|---|
18.03.1943 — 20.02.1949 г. | 80-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк | Пе-2, переименован в 654-й гв. бап |
18.03.1943 — 20.02.1949 г. | 81-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк | Пе-2, переименован в 748-й гв. бап |
18.03.1943 — 20.02.1949 г. | 82-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк | Пе-2, переименован в 819-й гв. бап |
01.12.1945 — 01.03.1947 г. | 6-й бомбардировочный авиационный полк | Пе-2, расформирован |
20.02.1949 — 01.04.1960 г. | 654-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк | Пе-2, Ил-28, расформирован |
20.02.1949 — 01.04.1960 г. | 748-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк | Пе-2, Ил-28, расформирован |
20.02.1949 — 01.07.1958 г. | 819-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк | Пе-2, Ил-28, передан в ВВС Черноморского флота |
Наименование | Вооружение |
---|---|
80-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк | Пе-2 |
81-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк | Пе-2 |
82-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк | Пе-2 |
Воинам дивизии объявлены благодарности Верховного Главнокомандующего:
Период | Место базирования |
---|---|
04.1945 — 01.07.1945 | Жагань[17], Польша |
01.07.1945 — 01.1952 | аэродром Вена-Асперн[17], Австрия) |
01.1952 — 07.1953 | аэродром Дебрецен[17], Венгрия) |
07.1953 — 1956 | аэродром Мелитополь[17], Украинская ССР) |
1956 — 1960 | аэродром Запорожье[17], Украинская ССР) |