Монды — Орлик (автодорога)

До 1980-х годов сухопутное сообщение Окинского района и села Орлик с Тункинским районом и остальной Бурятией осуществлялось по Окинской тропе вьючными лошадьми. Минимальное время пути от посёлка Монды до райцентра Орлика составляло 4 дня. Строительство гравийной автодороги с многочисленными мостами через правые притоки реки Оки началось в 1985 году. Автомобильное движение было открыто в 1993 году. В 2015 году начата реконструкция трассы. Запланированные сроки окончания работ — осень 2016 года^[2].

Маршрут трассы проходит в горной местности Восточного Саяна со средней абсолютной отметкой 1500 м. Начинается у юго-западной окраины села Монды, крайнего западного населённого пункта Тункинского района, ответвлением на северо-запад от федеральной автомагистрали А333 (Тункинский тракт) в 100 метрах после АЗС. Завершается в селе Орлик, административном центре Окинского района.

Первоначально дорога идёт на северо-запад по правому берегу реки Иркут; перед впадением правого притока, реки Белый Иркут, дорога поворачивает на север; за святилищем перевала Нуху-Дабан в ущелье Верхнего Иркута (Чёрный Иркут) трасса незначительно поворачивает на северо-восток и около 8 км идёт в этом направлении; напротив впадения левого притока, реки Тумелик, дорога поворачивает на север; за рекой Сусер (правый приток Иркута) трасса поворачивает на северо-запад, и не меняет этого основного направления до Орлика. После поворота дорога идёт вдоль левого берега Сусера, далее проходит небольшой перевал и выходит к Окинскому озеру, от которого автодорога идёт вниз по правому берегу Оки, пересекая многочисленные правые притоки реки.

Тункинский район

• 0 км — А333 Тункинский тракт (205-й км), АЗС
• 1-й км — мост через реку Обо-Горхон
• 9-й км — мост через реку Аерхан
• 16-й км — мост через реку Бугота
• 22-й км — мост через реку Буговек
• 23-й км — пост ДПС, кафе (справа)
•  

  мост через реку Белый Иркут
  23-й км — мост через реку Белый Иркут
• 25-й км — граница Тункинского и Окинского районов, святилище перевала Нуху-Дабан^[3] (слева)

Окинский район

• 33-й км — мост через реку Бажир
• 41-й км — мост через реку Сусер
• 42-й км — отворот направо на посёлок Самарта (41 км) и улус Зун-Холба (53 км)
• 46-й км — Окинский перевал
• 47-й км — Окинское озеро, слева
• 52-й км — мост через реку Хойто-Ишунта
• 80-й км — мост через реку Гарган
• 89-й км — отворот налево на переправу через Оку к посёлку Боксон
• 92-й км — мост через реку Улзыта
• 99-й км — мост через реку Ехэ-Хайгас
• 104-й км — мост через реку Бага-Хайгас
• 113-й км — улус Сорок (справа)
• 116-й км — мост через реку Сорок
• 136-й км — улус Хурга (слева)
• 138-й км — мост через реку Ехэ-Хэрэгтэ
• 139-й км — зимник Ехэ -Хэрэгтэ (справа)
• 142-й км — зимник Бага-Хэрэгтэ (слева)
• 143-й км — мост через реку Бага-Хэрэгтэ
• 151-й км — зимник Жахна (слева), мост через реку Жахна
• 154-й км — село
  1. ↑ Перечень автодорог общего пользования регионального значения РБ  (неопр.). Дата обращения: 24 июля 2015. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года.
  2. ↑ UlanMedia.ru Свыше 112,6 млн рублей направят на реконструкцию автодороги Монды—Орлик в Бурятии.
  3. ↑ Нуху-Дабан  (неопр.). Дата обращения: 24 июля 2015. Архивировано из оригинала 31 августа 2016 года.