Шумахер, Михаэль

Михаэль Шумахер
Гражданство	Люксембург[1]  Германия
Дата рождения	3 января 1969(1969-01-03)[2][3][4][…] (51 год)
Место рождения	Хюрт-Хермюльхайм, Северный Рейн-Вестфалия, ФРГ
Выступления в чемпионате мира «Формулы-1»
Сезоны	19 (1991–2006, 2010–2012)
Автомобили	Jordan, Benetton, Ferrari, Mercedes
Гран-при	308 (306 стартов)
Чемпион мира	7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
Дебют	Бельгия 1991
Последний Гран-при	Бразилия 2012
Победы Поулы 91 (Бельгия 1992) 68 (Монако 1994) Подиумы Очки БК 155 1566 77
Выступления в «24 часах Ле-Мана»
Годы участия	1991
Команды	Team Sauber Mercedes
Лучший финиш	5
Награды
Медиафайлы на Викискладе

Михаэ́ль Шума́хер^[5] (нем. Michael Schumacher; [ˈmɪçaʔeːl ˈʃuːmaχɐ] ^{слушать}; род. 3 января 1969 (1969-01-03), Хюрт-Хермюльхайм, Северный Рейн-Вестфалия) — немецкий автогонщик «Формулы-1», семикратный чемпион мира (делит рекорд с Льюисом Хэмилтоном). Обладатель многочисленных рекордов чемпионата мира Формулы-1: по числу побед за один сезон (13), быстрых кругов (77), а также чемпионских титулов подряд (5). Уже после завершения карьеры, в конце 2013 года, в результате несчастного случая получил тяжёлую травму головы.

Машина немецкой Формулы 3, на которой Шумахер завоевал титул чемпиона в 1990 году

Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом Рольфом, управляющим местной трассой картинга. Михаэль Шумахер сел за руль в возрасте четырёх лет, а уже в пятилетнем возрасте он успешно участвовал в гонках на картах. В детском возрасте Михаэль занимался и другими видами спорта, в частности, дзюдо. Но, в конце концов, решил сосредоточиться на картинге^[6]. В 14 лет он получил свою первую лицензию гонщика и начал выступления в официальных соревнованиях. Между 1984 и 1987 годами Михаэль выиграл несколько немецких и европейских чемпионатов по картингу, включая серию «Формула Кёниг». В 1990 году получил титул чемпиона в немецкой Формуле-3. В 1991 году продолжил восхождение по лестнице успеха, выступая в японской Формуле-3000. Как член молодёжной программы Mercedes Junior участвовал в чемпионате мира в гонках на выносливость с Карлом Вендлингером и Хайнц-Харальдом Френтценом, в 1990 году выиграв этап в Мехико на Sauber-Mercedes C11, а в 1991 году в «Аутополисе» (Япония) на Sauber-Mercedes C291z (оба раза с Карлом Вендлингером).

Дебют

Шумахер тестирует Jordan 191 в Сильверстоуне

В 1991 году, после 10 гонок, Эдди Джордан пригласил Шумахера выступить за свою команду «Джордан» на Гран-при Бельгии, вместо попавшего в тюрьму из-за ссоры с таксистом штатного гонщика команды Бертрана Гашо. Вилли Вебер (англ.), менеджер Шумахера, убедил Джордана в талантах своего подопечного, заявив, что гонщик хорошо знает эту трассу (дом Шумахеров в Германии находился относительно недалеко от бельгийской трассы). На самом деле Шумахер выступал на ней впервые. Перед стартом у Шумахера был всего лишь один тест машины, под дождём в Сильверстоуне. Через неделю в Спа Михаэль поразил всех, квалифицировавшись седьмым в своём первом выступлении на машине Формулы-1, что для не самой сильной машины Jordan-Ford было очень высоким результатом. Сразу после старта гонки пробился на 5-е место, однако сошёл уже на первом круге из-за поломки сцепления. После такого впечатляющего дебюта его заметили в «Бенеттоне». Флавио Бриаторе, директор «Бенеттона», не замедлил переманить в свою конюшню талантливого пилота^[6], и следующую гонку он провёл уже за команду Benetton-Ford.

«Бенеттон»

Машина Шумахера Benetton B194, на которой он завоевал свой первый титул, в 1994 году

В первой же гонке за Benetton-Ford, Гран-при Италии в Монце, он финишировал 5-м, впереди своего напарника по команде, трёхкратного чемпиона мира Нельсона Пике. В оставшихся четырёх гонках Шумахер ещё дважды финишировал в очках и дважды сходил.

В 1992 году Михаэль выиграл свою первую гонку в «Формуле-1» (снова на Гран-при Бельгии). Он завершил чемпионат на третьем месте, пропустив вперёд только двух пилотов из Williams-Renault, безоговорочно доминировавших в чемпионате в том сезоне, и опередив на три очка знаменитого Айртона Сенну. Ярко-жёлтый комбинезон и улыбка на лице Михаэля принесли ему первое прозвище в «Формуле-1» — «Солнечный мальчик».

В 1993 Михаэль одержал одну победу в Португалии и закончил год на четвёртом месте среди пилотов, пропустив вперёд Алена Проста, Айртона Сенну и Деймона Хилла. Результат мог быть намного лучше, если бы машина была более надёжной. Например, в Монако Шумахер лидировал, но из-за технической поломки болида пропустил к победе Айртона Сенну, а всего в 16 гонках у него случилось 7 сходов. Тем не менее, во всех гонках, в которых Шумахер финишировал, он поднимался на подиум (1 победа, 5 вторых и 3 третьих места).

В 1994 году Шумахер выиграл свой первый чемпионат за команду «Бенеттон», опередив Деймона Хилла всего на одно очко после скандально известного столкновения с ним в последней гонке в Аделаиде (Гран-при Австралии). Допустив ошибку, Шумахер врезался в отбойник и повредил свой болид, однако смог вернуться на трассу и продолжить движение. После чего в него врезался Хилл, понадеявшийся на то, что Шумахер пропустит его без сопротивления — в результате оба гонщика выбыли из гонки. Стоит, однако, заметить, что Шумахер был дисквалифицирован на Гран-при Великобритании за обгон Деймона Хилла на прогревочном круге, отстранён от участия в двух гонках (Гран-при Италии и Португалии) за игнорирование чёрных флагов, а ещё в одной (Гран-при Бельгии) был лишён победы уже после финиша за несоответствие болида техническим требованиям FIA. Таким образом, в зачёт Михаэлю пошло лишь 12 гонок, против 16 у его главного соперника^[7].

В 1995 году он отстоял свой титул, опередив ближайшего соперника (им снова был Деймон Хилл) уже на 33 очка. Это был первый и единственный Кубок конструкторов для команды «Бенеттон», на машинах которой в тот год использовались моторы Renault.

К этому моменту Михаэль уже имел 19 побед, 21 подиум, и 10 поул-позиций. Если исключить несколько гонок в 1991 году, то за четыре года своих выступлений он лишь дважды финишировал ниже 4-го места (оба раза из-за технических проблем с машиной).

«Феррари»

Шумахер борется с Дэвидом Култхардом на Гран-при Великобритании 1998 года

Скандальная победа Михаэля Шумахера, обогнавшего на финише Рубенса Баррикелло после приказа из боксов на Гран-при Австрии 2002 года

Шумахер на Гран-при США в 2004 году

Надпись «Thanks Michael» («Спасибо, Михаэль») на машинах BMW Sauber в конце 2006 года

В 1995 году Шумахер подписывает контракт с «Феррари». К этому времени команда уже 17 лет не выигрывала чемпионат в личном зачёте. У болидов «Феррари» при этом была репутация не слишком быстрых и очень ненадёжных машин, а за титул гонщики конюшни в последний раз боролись в 1990 году, когда за команду выступал Ален Прост. С тех пор гонщики «Скудерии» выигрывали не больше одной гонки за сезон. Тем не менее, уже в первый год выступлений, несмотря на многочисленные сходы по техническим причинам, Шумахер принёс итальянской команде три победы (Гран-при Испании, Бельгии и Италии) и третье место в личном зачёте, позади двух гонщиков «Уильямс». Благодаря Шумахеру «Феррари» смогла объединиться для достижения единой цели — сделать своего пилота чемпионом мира. Он привил команде знаменитую немецкую аккуратность и ответственность.

В 1997 году он уже был очень близок к завоеванию титула, перед последней гонкой в Хересе лидировал в чемпионате, но спровоцировал столкновение с главным претендентом на титул Жаком Вильнёвом, был дисквалифицирован и исключён из протокола всего чемпионата. Но к сезону 1998 года Шумахера всё-таки допустили. Он беспрерывно работал, заставляя напрягаться всю команду. В один из тестовых дней Шумахер проехал более 160 кругов. В год с тренировками проезжал около 30 тысяч километров^[6].

В 1998 Шумахер стал единственным гонщиком, который смог навязать борьбу доминировавшим на трассе машинам «Макларен», однако по итогам сезона всё же остался лишь вторым, уступив в последнем Гран-при Мике Хаккинену.

В 1999 году авария на Гран-при Великобритании, в которой он сломал ногу (в результате атаки на его напарника по команде Эдди Ирвайна), помешала ему стать чемпионом мира в третий раз. После аварии Шумахер был вынужден пропустить шесть гонок. Но вернувшись в конце сезона, на Гран-при Малайзии и Японии, он помог команде заполучить Кубок конструкторов, впервые с 1983 года.

Но уже в 2000 году на Гран-при Японии Шумахер завоевал свой третий чемпионский титул, после 21 года ожидания для «Феррари». Он выиграл 9 гонок из 17-и, став чемпионом за один Гран-при до окончания сезона.

В 2001 году Шумахер выиграл свой четвёртый титул и побил рекорд Алена Проста по количеству выигранных Гран-при. В 2002 году Михаэль доминировал на протяжении всего чемпионата, выиграв 11 из 17 Гран-при и закончив все гонки сезона на подиуме, (а всего его команда первенствовала в 15 гонках) и завоевал свой пятый титул чемпиона, сравнявшись с рекордом Хуана Мануэля Фанхио. В 2003 году рекорд Фанхио пал — Шумахер завоевал шестой титул. Выиграв 13 Гран-при из 18 2004 года Шумахер досрочно стал чемпионом мира в седьмой раз, что стало ещё одним рекордом Формулы-1.

2005 год впервые за долгое время обернулся провалом для Шумахера и «Феррари». Лидерство в чемпионате захватила команда «Рено», а «Феррари» так и не смогла навязать ей борьбу. Чемпионом мира стал пилот «Рено» Фернандо Алонсо, второе место занял Кими Райкконен из «Макларен», а Михаэль Шумахер замкнул тройку лидеров.

Но в 2006 году «Скудерия» начала бороться с «Рено», и до конца сезона сохранялась интрига, кто станет чемпионом — Шумахер или Алонсо. Однако Михаэль всё же уступил титул Фернандо. 10 сентября 2006 года стало известно, что семикратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» Михаэль Шумахер уйдёт из спорта по окончании сезона.

Покинув пелетон, Шумахер продолжал работать в «Феррари» в качестве эксперта и советника, периодически тестируя болиды. Также он принимал участие в мотогонках^[6].

29 июля 2009 года команда «Феррари» объявила о возвращении Шумахера: на Гран-при Европы 2009 года он должен был выйти на старт вместо травмированного Фелипе Массы^[8]. 31 июля 2009 года Михаэль Шумахер провёл первые тесты на автодроме в итальянском Муджелло, готовясь к своему возвращению на Гран-при Европы 2009 года^[9], однако впоследствии из-за продолжившихся проблем с шеей после падения с мотоцикла во время февральского теста ему пришлось отказаться от участия в Гран-при^[10]. Возвращение Красного Барона в Формулу 1 состоялось в сезоне 2010 года.

«Мерседес»

В конце декабря 2009 года Михаэль Шумахер подписал трёхлетний контракт с командой Mercedes-Benz (владелец команды — бывший технический директор «Феррари» Росс Браун, друг и коллега Михаэля)^[11][12], однако в 2010 году не смог провести сезон на уровне своих предыдущих выступлений, уступив своему напарнику Нико Росбергу и заняв в чемпионате лишь 9-е место, впервые за историю своей карьеры в Формуле-1 (за исключением дебютного сезона) ни разу не финишировав на подиуме. Отчасти неудачи Шумахера в 2010 году объясняются ошибками в проектировании болида и его несоответствием стилю пилотирования Шумахера, который предпочитает избыточную поворачиваемость, тогда как машина обладала недостаточной. Кроме того, в ряде спорных моментов стюарды принимали неблагоприятные для гонщика решения: в частности, он получил 20-секундный штраф за обгон на последнем круге на Гран-при Монако, что стоило Шумахеру всех заработанных в гонке очков, а затем штраф за агрессивный стиль вождения в неудачном для гонщика Гран-при Венгрии при попытке удержать последнюю очковую позицию против атаки своего бывшего напарника Рубенса Баррикелло, в результате чего Шумахер потерял 10 стартовых позиций в следующей гонке.

Однако после частичного устранения по ходу сезона дефектов машины Шумахеру удалось, также воспользовавшись ошибками соперников, провести ряд неплохих гонок к концу сезона, в частности, на новой трассе Гран-при Кореи, и сократить отставание по очкам от своего напарника^[13]. На Гран-при Монако 2012 года завоевал поул-позицию, но из-за спорного штрафа на Гран-при Испании в инциденте с Бруно Сенной был наказан потерей 5 позиций на старте гонки в Монако. 24 июня 2012 года на Гран-при Европы Михаэль Шумахер впервые после своего возвращения в гонки поднялся на подиум, заняв третье место. На пресс-конференции Гран-при Японии 4 октября 2012 года Михаэль Шумахер объявил о завершении карьеры по завершении сезона 2012 года.

Шумахер во время Гран-при Китая 2012 года

4 октября 2012 года перед началом уик-энда в Японии Михаэль Шумахер собрал специальную пресс-конференцию, на которой официально объявил, что не намерен продолжать карьеру и в конце сезона уйдёт в отставку:

Я решил покинуть Формулу 1 в конце сезона, хотя всё ещё способен бороться с лучшими гонщиками в мире. Это заставляет меня чувствовать гордость, отчасти, по этой причине я никогда не сожалел о своём возвращении. Я могу быть доволен своей работой и тем, что непрерывно прогрессировал в последние три года, но настал момент, когда я хочу попрощаться.

Несколько последних недель и месяцев я не был уверен в том, что найду мотивацию и силы для продолжения карьеры, а выступать, не чувствуя 100%-й уверенности — не в моём стиле. Сегодняшнее заявление избавляет меня от этих сомнений. Просто ездить по трассе — это не соответствует моим амбициям, я хочу бороться за победы и получать удовольствие от пилотирования.

Я говорил в конце 2009 года, что хочу, чтобы обо мне судили по реальным достижениям, поэтому было так много критики в прошлые три года, и отчасти она была оправданной. Нет сомнений, мы не добились поставленной цели — не смогли бороться за титул, постоянно решая проблемы с машиной. Я не готов подписать долгосрочный контракт, но по-прежнему счастлив своими достижениями в Формуле 1.

За прошлые шесть лет я многому научился, к примеру — использовать большую открытость, не теряя концентрации, и благодарен за это. Проигрыш может научить большему, чем победы, и я не знал этого в первой части карьеры. Нужно уметь ценить то, что вы действительно любите, и я смог взглянуть на всё гораздо шире, чем прежде.

Я хотел бы поблагодарить Daimler, Mercedes-Benz и команду за оказанное доверие, сказать спасибо друзьям и партнёрам, которые многие годы меня поддерживали. Но больше всего я хотел бы выразить благодарность своей семье, позволившей мне жить так, как я хочу, и разделявшей мою радость.

Теперь я хотел бы сосредоточиться на последних гонках сезона — давайте вместе весело проведём это время.

Спасибо^[14][15].

В прессе Шумахера часто называли «Солнечным мальчиком», «Шуми», а также «Красным бароном» — по аналогии с асом Первой мировой войны германским бароном Манфредом фон Рихтгофеном (в том числе из-за красной окраски как самолёта лётчика, так и болида «Феррари» и спортивной формы Шумахера).

29 декабря 2013 года Шумахер с сыном и его друзьями выехал на горнолыжную трассу курорта Мерибель во французских Альпах. Шумахер выехал за пределы трассы и около 20 метров проехал по неподготовленному склону. Споткнувшись о невидимый под свежевыпавшим снегом камень, он упал и ударился правой стороной головы о выступ скалы. При падении крепление одной из лыж не расстегнулось. От удара шлем, в котором был Шумахер, раскололся^[16]. Михаэль был доставлен вертолётом в больницу в местечке Мутье, после чего был перевезён в клинику в Гренобле^[17]. Первые сообщения были о несерьёзном характере травмы. Поначалу он находился в сознании. Однако уже во время транспортировки на вертолёте произошёл коллапс, и пришлось совершить вынужденную посадку для того, чтобы подключить Шумахера к аппарату искусственной вентиляции лёгких^[16]. Ему были проведены две нейрохирургические операции^[16], он был введён в искусственную кому. Состояние спортсмена оценивалось как критическое. Утверждалось, что, не будь шлема, Михаэль наверняка был бы обречён. От прогнозов врачи воздерживались^[18][19].

По информации французской газеты «Дофине Либере» (фр. «Dauphiné Libéré»), во время несчастного случая Шумахер был в шлеме с камерой. Прокурор Альбервиля Патрик Кенси (фр. Patrick Quincy) на пресс-конференции подтвердил, что камера была включена и запись изучалась специалистами Горной жандармерии^[20]. Представитель Горной жандармерии Стефан Бозон сообщил, что на видеозаписи отсутствует подтверждение появившейся ранее информации о том, что Шумахер кому-то помогал или собирался помочь^[20]. Следователи уточняли подробности происшествия, беседуя с сыном Шумахера Миком и с другом Мика, которые были очевидцами трагического события^[21][22][23]. Кроме того, появилось сообщение о видеозаписи, сделанной одним из случайных свидетелей инцидента^[24][25], которое впоследствии не подтвердилось^[20].

3 января 2014 года в день рождения Михаэля Шумахера вся его семья (жена с детьми, отец и брат) были рядом с ним в клинике, многочисленные друзья и поклонники спортсмена съехались в Гренобль или выложили свои приветствия в Интернете^{[26][27][28][29]}.

Начиная с 30 января, постепенно снижалась дозировка седативных препаратов с целью выведения Шумахера из искусственной комы^[30].

17 февраля прокурор Альбервиля Патрик Кенси на пресс-конференции сообщил о завершении расследования, не выявившего нарушений в работе горнолыжной трассы и неисправностей использованного Шумахером инвентаря, которые могли бы привести к несчастному случаю.^[31]

24 февраля менеджер спортсмена Сабине Кем сообщила, что появившаяся информация о приостановке вывода Шумахера из комы не соответствует действительности^[32]. 7 марта она подтвердила, что Шумахер по-прежнему находится в фазе пробуждения, и попросила считать любую информацию, исходящую не от неё или лечащих врачей, недействительной^[33].

16 июня она заявила: «Михаэль покинул больницу в Гренобле, чтобы продолжить длительный курс реабилитации. Он больше не в коме». Она также попросила журналистов отнестись к ситуации с пониманием и сообщила, что реабилитация Шумахера будет проходить вдали от общественности в больнице, название и местоположение которой не разглашается^[34].

9 сентября Кем сообщила, что Шумахер вернулся домой и его реабилитация будет проходить дома^[35]. По словам бывшего гонщика Формулы-1 Филиппа Стрейффа, по состоянию на ноябрь 2014 Шумахер был прикован к креслу, не мог говорить, у него были проблемы с памятью.^[36] Однако менеджер Шумахера Сабине Кем опровергла эту информацию, заявив, что Стрейфф не является другом Шумахера и сведения о состоянии его здоровья получил из неизвестного ей источника^[37] Глава медицинского департамента ФИА Жерар Сейян (фр. Gérard Saillant) в свою очередь заявил, что не сообщал Стрейффу какую-либо информацию о состоянии здоровья Шумахера.^[38]

7 июля 2016 года, рассказывая о состоянии Шумахера, Кем заявила: «…В настоящее время ситуация настолько сложна, что мы не можем предоставить какие-либо подробности»^[39].

В декабре 2016 года стало известно, что семья Шумахера потратила на его лечение 16 млн евро и вынуждена была продать дом в Норвегии и самолёт спортсмена^[40][41].

В октябре 2018 года президент FIA Жан Тодт заявил, что навещает Шумахера не менее двух раз в месяц, а о состоянии его здоровья сказал: «Хотелось бы, чтобы ситуация была другой…»^[42] Стало также известно, что Шумахер и Тодт вместе смотрели Гран-при Бразилии, а Шумахер не прикован к постели^[43].

Во второй половине 2020 в СМИ появилось несколько сообщений о том, что состояние здоровья Шумахера улучшается, однако подробности не раскрываются; также стало известно, что в связи с пандемией коронавируса перенесено его запланированное лечение стволовыми клетками^[44][45][46].

Семья Михаэля живёт в Швейцарии, недалеко от Женевского озера, в городке Вуффленс-ле-Шато.

Младший брат Михаэля Ральф также стал известным автогонщиком.

Супруга — Коринна Шумахер (Corinna Schumacher, в девичестве Беч (Betsch)). Родилась 2 марта 1969 года в городе Хальфер, Германия. 1 августа 1995 года состоялась официальная церемония бракосочетания Михаэля и Коринны, 5 августа — венчание.

20 февраля 1997 года у супругов родилась дочь Джина-Мария. Занимается конным спортом. 22 марта 1999 года родился сын Мик, который пошёл по стопам отца. С 2019 года пилот Формулы-2.

• 25 октября 2006 года премьер-министр ОАЭ шейх Мохаммед ибн Рашид Аль Мактум подарил Михаэлю остров в районе «Северная Америка» искусственного архипелага «Мир» стоимостью $7 млн^[47].
• В 2008 году Швейцарская ассоциация футбола выбрала Шумахера послом Швейцарии на чемпионат Европы по футболу 2008 года^[48][49].
• 21 июня 2009 года Шумахер появился в телевизионной программе

  Статистика

  Сезон	Серия	Команда	Старты	Победы	Поулы	БК	Подиумы	Очки	Место
  1988	Европейская Формула-Форд (англ.) 1600	Eufra Racing	4	1	1	0	3	50	2
  	Немецкая Формула-Форд 1600		7	3	0	0	5	124	6
  	Формула-Кёниг (англ.)	Hoecker Sportwagenservice	10	9	1	1	10	192	1
  1989	Немецкая Формула-3	WTS Racing	12	2	2	0	7	163	3
  	Еврокубок Формулы-3		1	0	0	0	0	-	НКЛ
  	Гран-при Макао		1	0	0	0	0	-	НКЛ
  1990	Чемпионат мира спорткаров (англ.)	Team Sauber Mercedes	3	1	0	1	3	21	=5
  	Немецкая Формула-3	WTS Racing	11	5	6	4	7	148	1
  	Еврокубок Формулы-3		1	0	1	1	0	-	НКЛ
  	Гран-при Макао		1	1	0	0	0	-	1
  1991	Формула-1	Team 7UP Jordan	1	0	0	0	0	0	14
  		Camel Benetton Ford	5	0	0	0	0	4
  	Чемпионат мира спорткаров (англ.)	Team Sauber Mercedes	8	1	0	2	2	43	=9
  	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	Zakspeed Mercedes	4	0	0	0	0	0	НКЛ
  	Японская Формула-3000 (англ.)	Team Le Mans	1	0	0	0	1	6	12
  1992	Формула-1	Camel Benetton Ford	16	1	0	2	8	53	3
  1993	Формула-1	Camel Benetton Ford	16	1	0	5	9	52	4
  1994	Формула-1	Mild Seven Benetton Ford	14	8	6	8	10	92	1
  1995	Формула-1	Mild Seven Benetton Renault	17	9	4	8	11	102	1
  1996	Формула-1	Scuderia Ferrari S.p.A.	16	3	4	2	8	59	3
  1997	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	17	5	3	3	8	78	ДСК
  1998	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	16	6	3	6	11	86	2
  1999	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	10	2	3	5	6	44	5
  2000	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	17	9	9	2	12	108	1
  2001	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	17	9	11	3	14	123	1
  2002	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	17	11	7	7	17	144	1
  2003	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	16	6	5	5	9	93	1
  2004	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	18	13	8	10	15	148	1
  2005	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	19	1	1	3	5	62	3
  2006	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	18	7	4	7	12	121	2
  2010	Формула-1	Mercedes GP Petronas	19	0	0	0	0	72	9
  2011	Формула-1	Mercedes GP Petronas	19	0	0	0	0	76	8
  2012	Формула-1	Mercedes GP Petronas	20	0	0	1	1	49	13

  Результаты выступлений в Формуле-1

  Легенда к таблице
  В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом.Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
  Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошел квалификацию НПКВ Не прошел предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

  Коды Гран-при

  Названия отдельных Гран-при обозначены сокращенными буквенными кодами согласно таблице:

  Код	Название Гран-при	Код	Название Гран-при
  500	500 миль Индианаполиса	ЛВС	Гран-при Сизарс-пэласа
  70Л	Гран-при 70-летия	ЛЮК	Гран-при Люксембурга
  АБУ	Гран-при Абу-Даби	МАЗ	Гран-при Малайзии
  АВС	Гран-при Австралии	МАР	Гран-при Марокко
  АВТ	Гран-при Австрии	МЕК	Гран-при Мексики
  АЗЕ	Гран-при Азербайджана	МОН	Гран-при Монако
  АЙФ	Гран-при Айфеля	НИД	Гран-при Нидерландов
  АРГ	Гран-при Аргентины	ПЕС	Гран-при Пескары
  БАХ	Гран-при Бахрейна	ПОР	Гран-при Португалии
  БЕЛ	Гран-при Бельгии	РОФ	Гран-при России
  БРА	Гран-при Бразилии	САН	Гран-при Сан-Марино
  ВЕЛ	Гран-при Великобритании	САХ	Гран-при Сахира
  ВЕН	Гран-при Венгрии	СИН	Гран-при Сингапура
  ВЬЕ	Гран-при Вьетнама	СОЕ	Гран-при США
  ГЕР	Гран-при Германии	СШЗ	Гран-при США-Запад
  ДАЛ	Гран-при Далласа	ТИХ	Гран-при Тихого океана
  ДЕТ	Гран-при Детройта	ТОС	Гран-при Тосканы
  ЕВР	Гран-при Европы	ТУЦ	Гран-при Турции
  ИНД	Гран-при Индии	ФРА	Гран-при Франции
  ИСП	Гран-при Испании	ШВА	Гран-при Швейцарии
  ИТА	Гран-при Италии	ШВЕ	Гран-при Швеции
  КАН	Гран-при Канады	ШТИ	Гран-при Штирии
  КИТ	Гран-при Китая	ЭМИ	Гран-при Эмилии-Романьи
  КОР	Гран-при Кореи	ЮЖН	Гран-при Южной Африки
  		ЯПО	Гран-при Японии

  
  

  Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
  1991	Team 7UP Jordan	Jordan 191	Ford HB 3,5 V8	G	СОЕ	БРА	САН	МОН	КАН	МЕК	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ Сход										12	4
  	Camel Benetton Ford	Benetton B191		P												ИТА 5	ПОР 6	ИСП 6	ЯПО Сход	АВС Сход
  1992	Camel Benetton Ford	Benetton B191B	Ford HB 3,5 V8	G	ЮЖН 4	МЕК 3	БРА 3																		3	53
  		Benetton B192						ИСП 2	САН Сход	МОН 4	КАН 2	ФРА Сход	ВЕЛ 4	ГЕР 3	ВЕН Сход	БЕЛ 1	ИТА 3	ПОР 7	ЯПО Сход	АВС 2
  1993	Camel Benetton Ford	Benetton B193	Ford HB 3,5 V8	G	ЮЖН Сход	БРА 3																			4	52
  		Benetton B193B					ЕВР Сход	САН 2	ИСП 3	МОН Сход	КАН 2	ФРА 3	ВЕЛ 2	ГЕР 2	ВЕН Сход	БЕЛ 2	ИТА Сход	ПОР 1	ЯПО Сход	АВС Сход
  1994	Mild Seven Benetton Ford	Benetton B194	Ford Zetec-R 3,5 V8	G	БРА 1	ТИХ 1	САН 1	МОН 1	ИСП 2	КАН 1	ФРА 1	ВЕЛ ДСК	ГЕР Сход	ВЕН 1	БЕЛ ДСК	ИТА ДСК	ПОР ДСК	ЕВР 1	ЯПО 2	АВС Сход					1	92
  1995	Mild Seven Benetton Renault	Benetton B195	Renault RS7 3,0 V10	G	БРА 1	АРГ 3	САН Сход	ИСП 1	МОН 1	КАН 5	ФРА 1	ВЕЛ Сход	ГЕР 1	ВЕН Сход	БЕЛ 1	ИТА Сход	ПОР 2	ЕВР 1	ТИХ 1	ЯПО 1	АВС Сход				1	102
  1996	Scuderia Ferrari SpA	Ferrari F310	Ferrari 046 3,0 V10	G	АВС Сход	БРА 3	АРГ Сход	ЕВР 2	САН 2	МОН Сход	ИСП 1	КАН Сход	ФРА НС	ВЕЛ Сход	ГЕР 4	ВЕН 9	БЕЛ 1	ИТА 1	ПОР 3	ЯПО 2					3	59
  1997	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F310B	Ferrari 046/2 3,0 V10	G	АВС 2	БРА 5	АРГ Сход	САН 2	МОН 1	ИСП 4	КАН 1	ФРА 1	ВЕЛ Сход	ГЕР 2	ВЕН 4	БЕЛ 1	ИТА 6	АВТ 6	ЛЮК Сход	ЯПО 1	ЕВР Сход				—[s 1]	78
  1998	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F300	Ferrari 047 3,0 V10	G	АВС Сход	БРА 3	АРГ 1	САН 2	ИСП 3	МОН 10	КАН 1	ФРА 1	ВЕЛ 1	АВТ 3	ГЕР 5	ВЕН 1	БЕЛ Сход	ИТА 1	ЛЮК 2	ЯПО Сход					2	86
  1999	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F399	Ferrari 048 3,0 V10	B	АВС 8	БРА 2	САН 1	МОН 1	ИСП 3	КАН Сход	ФРА 5	ВЕЛ НС	АВТ Т	ГЕР Т	ВЕН Т	БЕЛ Т	ИТА Т	ЕВР Т	МАЗ 2	ЯПО 2					5	44
  2000	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F1-2000	Ferrari 049 3,0 V10	B	АВС 1	БРА 1	САН 1	ВЕЛ 3	ИСП 5	ЕВР 1	МОН Сход	КАН 1	ФРА Сход	АВТ Сход	ГЕР Сход	ВЕН 2	БЕЛ 2	ИТА 1	СОЕ 1	ЯПО 1	МАЗ 1				1	108
  2001	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2001	Ferrari 050 3,0 V10	B	АВС 1	МАЗ 1	БРА 2	САН Сход	ИСП 1	АВТ 2	МОН 1	КАН 2	ЕВР 1	ФРА 1	ВЕЛ 2	ГЕР Сход	ВЕН 1	БЕЛ 1	ИТА 4	СОЕ 2	ЯПО 1				1	123
  2002	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2001	Ferrari 050 3,0 V10	B	АВС 1	МАЗ 3																			1	144
  		Ferrari F2002	Ferrari 051 3,0 V10				БРА 1	САН 1	ИСП 1	АВТ 1	МОН 2	КАН 1	ЕВР 2	ВЕЛ 1	ФРА 1	ГЕР 1	ВЕН 2	БЕЛ 1	ИТА 2	СОЕ 2	ЯПО 1
  2003	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2002	Ferrari 051 3,0 V10	B	АВС 4	МАЗ 6	БРА Сход	САН 1																	1	93
  		Ferrari F2003-GA	Ferrari 052 3,0 V10						ИСП 1	АВТ 1	МОН 3	КАН 1	ЕВР 5	ФРА 3	ВЕЛ 4	ГЕР 7	ВЕН 8	ИТА 1	СОЕ 1	ЯПО 8
  2004	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2004	Ferrari 053 3,0 V10	B	АВС 1	МАЗ 1	БАХ 1	САН 1	ИСП 1	МОН Сход	ЕВР 1	КАН 1	СОЕ 1	ФРА 1	ВЕЛ 1	ГЕР 1	ВЕН 1	БЕЛ 2	ИТА 2	КИТ 12	ЯПО 1	БРА 7			1	148
  2005	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2004M	Ferrari 054 3,0 V10	B	АВС Сход	МАЗ 7																			3	62
  		Ferrari F2005	Ferrari 055 3,0 V10				БАХ Сход	САН 2	ИСП Сход	МОН 7	ЕВР 5	КАН 2	СОЕ 1	ФРА 3	ВЕЛ 6	ГЕР 5	ВЕН 2	ТУЦ Сход	ИТА 10	БЕЛ Сход	БРА 4	ЯПО 7	КИТ Сход
  2006	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari 248 F1	Ferrari 056 2,4 V8	B	БАХ 2	МАЗ 6	АВС Сход	САН 1	ЕВР 1	ИСП 2	МОН 5	ВЕЛ 2	КАН 2	СОЕ 1	ФРА 1	ГЕР 1	ВЕН 8	ТУЦ 3	ИТА 1	КИТ 1	ЯПО Сход	БРА 4			2	121
  2010	Mercedes GP Petronas	Mercedes MGP W01	Mercedes FO 108X 2,4 V8	B	БАХ 6	АВС 10	МАЗ Сход	КИТ 10	ИСП 4	МОН 12	ТУЦ 4	КАН 11	ЕВР 15	ВЕЛ 9	ГЕР 9	ВЕН 11	БЕЛ 7	ИТА 9	СИН 13	ЯПО 6	КОР 4	БРА 7	АБУ Сход		9	72
  2011	Mercedes GP Petronas	Mercedes MGP W02	Mercedes FO 108X 2,4 V8	P	АВС Сход	МАЗ 9	КИТ 8	ТУЦ 12	ИСП 6	МОН Сход	КАН 4	ЕВР 17	ВЕЛ 9	ГЕР 8	ВЕН Сход	БЕЛ 5	ИТА 5	СИН Сход	ЯПО 6	КОР Сход	ИНД 5	АБУ 7	БРА 15		8	76
  2012	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W03	Mercedes FO 108X 2,4 V8	P	АВС Сход	МАЗ 10	КИТ Сход	БАХ 10	ИСП Сход	МОН Сход	КАН Сход	ЕВР 3	ВЕЛ 7	ГЕР 7	ВЕН Сход	БЕЛ 7	ИТА 6	СИН Сход	ЯПО 11	КОР 13	ИНД 22	АБУ 11	СОЕ 16	БРА 7	13	49

  1. ↑ Шумахер был дисквалифицирован в чемпионате 1997 года за опасную езду на Гран-при Европы, где он спровоцировал столкновение, которого можно было избежать, с Вильнёвом. Его очки позволили бы ему занять второе место по результатам того года.

  Рекорды Формулы-1

  По состоянию на момент окончания карьеры, после сезона Формулы-1 2012 года, Михаэль Шумахер являлся обладателем следующих рекордов:

  Рекорд	Число
  Чемпионские титулы	7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
  Серия титулов	5 (2000—2004)
  Победы[rec 1]	91
  Серия побед[rec 2]	7 (2004, Гран-при Европы 2004 года—Гран-при Венгрии 2004 года)
  Победы за одну команду	72 (Ferrari)
  Победы в одном Гран-при	8 (Франция)
  Победы в разных Гран-при	22
  Период времени между первой и последней победой	14 лет, 1 месяц и 2 дня
  Вторые места	43
  Подиумы	155
  Серия подиумов	19 (Гран-при США 2001 года—Гран-при Японии 2002 года)
  Финиш в очках	214
  Самая продолжительная серия финишей в очках	24 (Гран-при Венгрии 2001 года—Гран-при Малайзии 2003 года)
  Круги лидирования	5112 (24153 км)[53]
  Поул-позиции	68
  Старты с первого ряда	116
  Быстрые круги	77
  Дубли (поул + победа)	40
  Хет-трики (поул, победа и быстрый круг в одной гонке)	22
  Наибольшее количество побед в сезоне для вице-чемпиона[rec 3]	7 (2006)
  Победы в Индианаполисе (в любом гоночном классе)	5
  Победы в Монце (Формула-1)	5
  Победы за сезон	13 (72 %) (2004)
  Быстрые круги за сезон[rec 4]	10 (2004)
  Подиумы в сезоне	17 (100 %) (2002)
  Чемпионский титул за наибольшее количество гонок до конца сезона	6 (2002)
  Серия сезонов с победами	15 (1992—2006)
  Пребывание в ранге чемпиона мира	1813 дней (с 8 октября 2000 года по 25 сентября 2005 года)

  1. ↑ Позже в сезоне 2020 года Льюис Хэмилтон побил этот показатель.
  2. ↑ Рекорд поделён с Альберто Аскари (Гран-при Бельгии 1952 года—Гран-при Аргентины 1953 года). Некоторые источники пишут что у Аскари было девять побед подряд, пренебрегая гонкой Индианаполис 500 1953 года, в которой Аскари не выступал. Эта гонка раньше входила в зачёт чемпионата мира, но в ней были несколько другие правила, по сравнению с другими гонками и в ней редко принимали участие участники чемпионата мира. Позже рекорд был побит Себастьяном Феттелем на Гран-при США 2013 года.
  3. ↑ Рекорд поделён с Кими Райкконеном (2005) и Аленом Простом (1984 и 1988)
  4. ↑ Рекорд поделён с Кими Райкконеном (2005 и 2008).

  Кинематограф

  • 2006 — Тачки / Cars — Автомобиль Феррари (камео, озвучка)
  • 1. ↑ Гонщики, которые выступали под флагами разных стран - Поворот не туда - Блоги - Sports.ru
    2. ↑ Encyclopædia Britannica (англ.)
    3. ↑ Discogs (англ.) — 2000.
    4. ↑ filmportal.de — 2005.
    5. ↑ В немецком языке ударение в фамилии Schumacher на первый слог
    6. ↑ ^{1 2 3 4} Михаэль Шумахер. Чистая скорость
    7. ↑ Авторевю Formula 1: Обратная сторона Михаэля Шумахера. Герой нашего времени № 22 (369) / 2006
    8. ↑ Шумахер готовится к возвращению в Формулу 1, F1News.Ru (29 июля 2009).
    9. ↑ Михаэль Шумахер провёл первые тесты на автодроме в итальянском Муджелло, schumi.net.ru (31 июля 2009).
    10. ↑ Михаэль Шумахер не вернётся в «Формулу-1» (11 августа 2009). Дата обращения 11 августа 2009.
    11. ↑ Schumi: Comeback perfekt!, bild.de (23 декабря 2009). Дата обращения 23 декабря 2009.
    12. ↑ BBC Russian — Спорт — Михаэль Шумахер возвращается на трассы «Формулы-1»
    13. ↑ После боя: высшая лига, lenta.ru (29 ноября 2010). Дата обращения 5 декабря 2010.
    14. ↑ Шумахер завершит гоночную карьеру, motor.ru (4 октября 2012). Дата обращения 4 октября 2012.
    15. ↑ Михаэль Шумахер уйдёт в отставку в конце сезона, f1news.ru (4 октября 2012). Дата обращения 4 октября 2012.
    16. ↑ ^{1 2 3} Анна Розэ. Почему Михаэль Шумахер не смог сгруппироваться при падении (неопр.). Российская газета (2 января 2014). Дата обращения: 2 января 2014. Архивировано 2 января 2014 года.
    17. ↑ Андрей Лось. Новые подробности о травме Шумахера (неопр.). F1News.Ru (29 декабря 2013). Дата обращения: 30 декабря 2013. Архивировано 30 декабря 2013 года.
    18. ↑ Дмитрий Бухаров. Врачи считают состояние Шумахера критическим (неопр.). F1News.Ru (30 декабря 2013). Дата обращения: 30 декабря 2013. Архивировано 30 декабря 2013 года.
    19. ↑ О шансах Шумахера выжить говорить ещё рано (неопр.). iSport.ua (30 декабря 2013).
    20. ↑ ^{1 2 3} Андрей Лось. Прокурор Кенси о результатах расследования (неопр.). F1News.Ru (8 января 2014). Дата обращения: 9 января 2014. Архивировано 9 января 2014 года.
    21. ↑ Schumis Sohn Mick (14) von Polizei vernommen (неопр.). // bild.de (3 января 2014). Дата обращения: 4 января 2014. (нем.)
    22. ↑ Tränen der Verzweiflung an Schumis 45. (неопр.). // bz-berlin.de (3 января 2014). Дата обращения: 4 января 2014. (нем.)
    23. ↑ Французские следователи допросили 14-летнего сына Михаэля Шумахера (неопр.). // echo.msk.ru (4 января 2014). Дата обращения: 5 января 2014.
    24. ↑ Augenzeuge: Deutscher Tourist filmte Schumachers Unfall (неопр.). // focus.de (4 января 2014). Дата обращения: 5 января 2014. (нем.)
    25. ↑ СМИ: Михаэль Шумахер перед падением катался на лыжах на скорости около 20 км в час (неопр.). // itar-tass.com (5 января, 9:31). Дата обращения: 5 января 2014.
    26. ↑ Michael-Schumacher-Geburtstag: Familie steht ihm in Klinik bei (неопр.). // abendzeitung-muenchen.de (3 января 2014). Дата обращения: 4 января 2014. (нем.)
    27. ↑ Schumachers 45. Geburtstag. Ferrari-Fans pilgern zur Klinik in Grenoble (неопр.). // abendzeitung-muenchen.de (3 января 2014). Дата обращения: 4 января 2014. (нем.)
    28. ↑ Михаэль Шумахер в день своего 45-летия продолжает бороться за жизнь (неопр.). // ru.euronews.com (03/01 12:29). Дата обращения: 5 января 2014.
    29. ↑ Андрей Лось. Ferrari и семья Шумахера поблагодарили болельщиков (неопр.). // f1news.ru (3 января 2014). Дата обращения: 6 января 2014.
    30. ↑ Алексей Павлов. Михаэля Шумахера готовят к выводу из комы (неопр.). Российская газета (31 января 2014). Дата обращения: 16 февраля 2014. Архивировано 8 февраля 2014 года.
    31. ↑ Татьяна Бельская. Расследование инцидента с участием Шумахера прекращено (неопр.). F1News.Ru (17 февраля 2014). Дата обращения: 7 марта 2014. Архивировано 7 марта 2014 года.
    32. ↑ Дмитрий Бухаров. Сабине Кем: Состояние Шумахера не изменилось (неопр.). F1News.Ru (24 февраля 2014). Дата обращения: 24 февраля 2014. Архивировано 24 февраля 2014 года.
    33. ↑ Татьяна Бельская. Кем: Михаэль по-прежнему находится в фазе пробуждения (неопр.). F1News.Ru (7 марта 2014). Дата обращения: 7 марта 2014. Архивировано 7 марта 2014 года.
    34. ↑ Александр Бакланов. Шумахер вышел из комы и покинул больницу (неопр.). Сноб (16 июня 2014). Дата обращения: 16 июня 2014. Архивировано 16 июня 2014 года.
    35. ↑ Эльмир Валеев. Михаэль Шумахер вернулся домой (неопр.). F1News.Ru (9 сентября 2014). Дата обращения: 10 сентября 2014. Архивировано 10 сентября 2014 года.
    36. ↑ Alexandra Williams. Michael Schumacher: 'paralysed and in a wheelchair' (англ.). telegraph.co.uk (19 November 2014). Дата обращения: 15 февраля 2015. Архивировано 31 января 2015 года.
    37. ↑ Андрей Лось. Михаэлю Шумахеру предстоит долгая борьба (неопр.). F1news.ru (28 декабря 2014). Дата обращения: 15 февраля 2015. Архивировано 30 декабря 2014 года.
    38. ↑ Жерар Сальян опроверг, что говорил со Стрейффом о здоровье Шумахера (неопр.). Чемпионат.com (29 декабря 2014). Дата обращения: 15 февраля 2015. Архивировано 15 февраля 2015 года.
    39. ↑ Кем: Шумахер никуда не исчез (неопр.). Autosport.com.ru (7 июля 2016). Архивировано 7 июля 2016 года.
    40. ↑ lenta.ru:Названа потраченная на лечение Шумахера сумма
    41. ↑ mirror.co.uk:Michael Schumacher’s medical bills 'approaching £14million' on three-year anniversary of skiing accident
    42. ↑ Жан Тодт: Я навещаю Шумахера как минимум два раза в месяц (неопр.). Autosport.com.ru (12 октября 2018). Дата обращения: 4 января 2019. Архивировано 4 января 2019 года.
    43. ↑ СМИ: Михаэль Шумахер не прикован к постели (неопр.). Autosport.com.ru (17 декабря 2018). Дата обращения: 4 января 2019. Архивировано 4 января 2019 года.
    44. ↑ Michael Schumacher stem cell surgery reports believed to be premature (англ.). the Guardian (11 June 2020). Дата обращения: 16 ноября 2020.
    45. ↑ "I see Michael regularly we watch TV together"- Jean Todt on latest Michael Schumacher's health (англ.). The SportsRush (1 November 2020). Дата обращения: 16 ноября 2020.
    46. ↑ Жан Тодт: Часто вместе с Михаэлем Шумахером смотрю телевизор (рус.). Autosport.com.ru (1 ноября 2020). Дата обращения: 16 ноября 2020.
    47. ↑ Гагарин, Вадим Михаэль Шумахер получил от шейха остров в подарок (неопр.) (недоступная ссылка). Драйв (25 октября 2006). Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 29 июля 2013 года.
    48. ↑ Михаэль Шумахер - футбольный посол Швейцарии (неопр.). F1News.Ru (16 апреля 2007). Дата обращения: 27 мая 2013.
    49. ↑ Шумахер стал футбольным послом (неопр.) (недоступная ссылка). Советский спорт (16 апреля 2007). Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 12 мая 2013 года.
    50. ↑ Schumacher «revealed» as the Stig (VIDEO) (англ.) (недоступная ссылка). BBC (22 June 2009). Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 29 мая 2013 года.
    51. ↑ Стигом из телешоу Top Gear оказался Михаэль Шумахер (неопр.) (недоступная ссылка). motor.ru (Лента.ру) (22 июня 2009). Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 29 января 2013 года.
    52. ↑ Siddarth Raja. Schumie’s special-edition black Ferrari FXX (англ.) (недоступная ссылка). MotorAuthority (8 September 2006). Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 18 сентября 2013 года.
    53. ↑ Michael Schumacher (неопр.) (недоступная ссылка). The Formula One Database. www.f1db.com (2006). Дата обращения: 25 октября 2006. Архивировано 8 октября 2007 года.

    Ссылки

    Михаэль Шумахер:

    • Цитаты в Викицитатнике
    • Медиафайлы на Викискладе

    • michael-schumacher.de​ (англ.) — официальный сайт Михаэль Шумахер
    • Профиль на statsf1.com (англ.) (фр.)
    • Профиль на database.motorsportmagazine.com (англ.)
    • Михаэль Шумахер: новости
    • Михаэль Шумахер — биография и статистика выступлений в Формуле 1
    • Михаэль Шумахер: биография, карьера, статистика выступлений
    • Профиль (недоступная ссылка) на официальном сайте Mercedes GP
    • Карт-центр и музей
    • Карт-команда Kaiser-Schumacher-Muchow
    • Профиль на официальном сайте Формулы-1
    • Михаэль Шумахер  (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com