«Новые Черёмушки» | |
---|---|
Калужско-Рижская линия |
|
Московский метрополитен | |
Район | Черёмушки, Обручевский |
Округ | Юго-Западный |
Дата открытия | 13 октября 1962 |
Проектное название | Южная, Проезд № 1683 |
Проекты переименования | Черёмушки (1991, 1992) |
Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 7 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | М. Ф. Марковский, А. К. Рыжков |
Инженеры‑конструкторы | А. Пашин, О. А. Сергеев |
Выход к улицам | Гарибальди, Профсоюзная, Академика Полякова |
Наземный транспорт | А: 1, 41, 103, 113, 196, 246, 616, 648, 684, 721, 845, 993, с5, т60 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 103, НЧ |
Соседние станции | Профсоюзная и Калужская |
Медиафайлы на Викискладе |
«Новые Черёмушки» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии между станциями «Профсоюзная» и «Калужская».
Станция построена в 1962 году в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 65 станций. Название происходит от исторического района Новые Черёмушки, в котором находится станция, одного из первых двух районов массовой («хрущёвской») застройки. Название района, в свою очередь, происходит от находящегося северо-восточнее района Черёмушки, расположенного на месте известного ещё с XVI века одноимённого села.
Наземный вестибюль отсутствует, выход в город производится по подземным переходам на улицы Профсоюзная, Гарибальди и Академика Полякова. Переходов на другие станции нет.
«Новые Черёмушки» — колонная станция мелкого заложения (сороконожка). Глубина — 7 м; с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов М. Ф. Марковского и А. К. Рыжкова. За станцией расположены шестистрелочные оборотные тупики, используемые в часы пик, а также в дневное время для технического обслуживания и отстоя составов. Эти пути переходят в соединительные ветви в электродепо «Калужское».
На станции два ряда по 38 колонн с шагом 4 м. Колонны отделаны желтоватым мрамором; путевые стены облицованы желтоватой (основной цвет), чёрной (нижняя часть) и коричневой (две полосы) керамической плиткой. В сентябре 2021 года начались работы по замене облицовки путевых стен. Пол выложен серым и красным гранитом.
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[1]:
7 марта 2016 года примерно в 14:00 произошёл пожар в северном вестибюле станции. По официальным данным, причиной аварии стало возгорание релейного шкафа, в результате чего на южном радиусе Калужско-Рижской линии отказало сигнальное оборудование. Официально ограничения работы были установлены до 1:00 12 марта: на участке «Октябрьская» — «Тёплый стан» было ограничено движение поездов, а на участке «Тёплый стан» — «Новоясеневская» запрещена посадка и высадка пассажиров в сторону центра. Также с 7:00 до 10:30 и c 16:00 до 21:00 временно закрыты станции «Шаболовская» и «Академическая». Фактически ограничения были отменены утром 11 марта, кроме станции «Новые Черёмушки», на которой ремонт южного вестибюля продлён до 5:30 14 марта[2][3].
По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Калужская» |
05:54:00 | 05:53:00 |
05:52:00 | 05:50:00 | |
В сторону станции «Профсоюзная» |
05:35:00 | 05:38:00 |
05:35:00 | 05:34:00 |
|