«Новые Черёмушки»
Калужско-Рижская линия
Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Cherem Antares 02.jpg
Район Черёмушки, Обручевский
Округ Юго-Западный
Дата открытия 13 октября 1962
Проектное название Южная, Проезд № 1683
Проекты переименования Черёмушки (1991, 1992)
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 7
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы М. Ф. Марковский, А. К. Рыжков
Инженеры‑конструкторы А. Пашин, О. А. Сергеев
Выход к улицам Гарибальди, Профсоюзная, Академика Полякова
Наземный транспорт А: 1, 41, 103, 113, 196, 246, 616, 648, 684, 721, 845, 993, с5, т60
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 103, НЧ
Соседние станции Профсоюзная и Калужская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Новые Черёмушки» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии между станциями «Профсоюзная» и «Калужская».

История и происхождение названия

Станция построена в 1962 году в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 65 станций. Название происходит от исторического района Новые Черёмушки, в котором находится станция, одного из первых двух районов массовой («хрущёвской») застройки. Название района, в свою очередь, происходит от находящегося северо-восточнее района Черёмушки, расположенного на месте известного ещё с XVI века одноимённого села.

Вестибюли и пересадки

Наземный вестибюль отсутствует, выход в город производится по подземным переходам на улицы Профсоюзная, Гарибальди и Академика Полякова. Переходов на другие станции нет.

Техническая характеристика

«Новые Черёмушки» — колонная станция мелкого заложения (сороконожка). Глубина — 7 м; с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов М. Ф. Марковского и А. К. Рыжкова. За станцией расположены шестистрелочные оборотные тупики, используемые в часы пик, а также в дневное время для технического обслуживания и отстоя составов. Эти пути переходят в соединительные ветви в электродепо «Калужское».

Оформление

На станции два ряда по 38 колонн с шагом 4 м. Колонны отделаны желтоватым мрамором; путевые стены облицованы желтоватой (основной цвет), чёрной (нижняя часть) и коричневой (две полосы) керамической плиткой. В сентябре 2021 года начались работы по замене облицовки путевых стен. Пол выложен серым и красным гранитом.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[1]: