Рейс 8303 PIA
AP-BLD PIA A320 at DAC (25144492685) (cropped).jpg
Разбившийся самолёт за 4 года и 3 месяца до катастрофы
Общие сведения
Дата 22 мая 2020 года
Время 14:45 (09:45 UTC)
Характер Крушение при заходе на посадку
Причина устанавливается
Место Пакистан около аэропорта Джинна, Карачи (Пакистан)
Координаты 24°54′42″ с. ш. 67°11′16″ в. д.HGЯO
Погибшие 97
Раненые 10 (2 в самолёте + 8 на земле)
Воздушное судно
Модель Airbus A320-214
Авиакомпания Пакистан Pakistan International Airlines (PIA)
Пункт вылета Пакистан Лахор
Пункт назначения Пакистан Джинна, Карачи
Рейс PK-8303
Бортовой номер AP-BLD
Дата выпуска 17 августа 2004 года (первый полёт)
Пассажиры 91[1]
Экипаж 8[2]
Выживших 2[3]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа Airbus A320 под Карачи — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 22 мая 2020 года. Авиалайнер Airbus A320-214 авиакомпании Pakistan International Airlines (PIA), выполнявший внутренний рейс PK-8303 по маршруту ЛахорКарачи, рухнул в жилом районе[4] во время второго захода на посадку в аэропорту Карачи[5][6][7]. Катастрофа произошла после того, как Управление воздушным движением Карачи потеряло связь с самолётом. Из находившихся на его борту 99 человек (91 пассажир и 8 членов экипажа) выжили 2[3]; также ранения получили 8 человек на земле.

Самолёт

Разбившийся самолёт в 2011 году (в период эксплуатации в China Eastern Airlines)

Airbus A320-214 (регистрационный номер AP-BLD, серийный 2274) был выпущен в 2004 году (первый полёт совершил 17 августа под тестовым б/н F-WWIJ). 17 сентября того же года был передан авиакомпании China Eastern Airlines, в которой получил бортовой номер B-6017. 30 октября 2014 года был передан в лизинг авиакомпании Pakistan International Airlines (PIA), и его б/н сменился на AP-BLD. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-5B4/P. На день катастрофы совершил 25 860 циклов «взлёт-посадка» и налетал 47 124 часа[8][9].

Экипаж и пассажиры

В салоне работали 6 бортпроводников.

На борту самолёта находились 91 пассажир (90 пакистанцев и 1 американец) и 8 членов экипажа (все пакистанцы).

Хронология событий

Рейс PK-8303 вылетел из Лахора в 13:10 и, согласно плану, должен был приземлиться в Карачи в 14:30, но перед посадкой ушёл на второй круг из-за не выпустившихся шасси. Незадолго перед второй попыткой приземления в аэропорту Карачи лайнер рухнул на жилые районы по неустановленным до сих пор причинам. В переговорах пилотов и авиадиспетчера незадолго до катастрофы упоминается об отказе двигателей[10][11].

Свидетели сообщают о том, что самолёт полностью затих, находясь в воздухе. Диаграмма высоты, представленная Flightradar24, демонстрирует снижение рейса 8303 до уровня земли перед уходом на второй круг[12]. На фотографиях лайнера, сделанных любителями авиации Пакистана после его ухода на второй круг, видны прогоревшие гондолы двигателей и выпущенная ААТ[13].

Министр здравоохранения Пакистана перевёл пакистанские больницы в режим чрезвычайного положения, премьер-министр Пакистана Имран Хан и главный маршал авиации Сохаил Аман направили на место катастрофы службы спасения[3]. Также Имран Хан объявил о начале расследования причин катастрофы[14].

Хотя ранних сообщений о жертвах не поступало, президент Пакистана Ариф Алви выразил соболезнования «семьям погибших»[15], также сообщалось о выживших (среди пассажиров рейса 8303 был президент Банка Пенджаба Зафар Масуд, и его семья впоследствии подтвердила, что он выжил)[3].

Несколько позднее BBC заявила, что выживших в катастрофе нет[16], такое же заявление сделал мэр Карачи[17]. Однако на данный момент известно, что двое людей выжило.

Также BBC сообщила, что Пакистан открыл воздушное пространство (ранее закрытое из-за пандемии COVID-19) лишь несколькими днями ранее[* 1][18] (16 мая).

Расследование

Через несколько часов после катастрофы был найден первый бортовой самописец упавшего авиалайнера[19].

24 мая специальная комиссия по расследованию причин крушения Airbus A320 возле аэропорта Карачи завершит расследование в течение трех месяцев, заявил министр авиации Пакистана Гулам Сарвар Хан. По словам министра, семьи погибших получат компенсацию около $6 тыс., а выжившие — по $3 тыс. «Если выяснится, что генеральный директор PIA проявил халатность, он уйдет в отставку. Если выяснится, что мы проявили халатность, то мы не только уйдем в отставку, но и предстанем перед судом,— приводит слова министра газета Dawn.— Кто бы ни был ответственен, они будут уволены»[20].

См. также